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作为本年的重磅车型之一,比亚迪汉自一发售,就受到了消费者的热烈关注。
并且,凭借着豪华、高性能的特性,21.98万元起售的比亚迪汉,也为比亚迪集团带来了一波强势的销售增量。
日前,比亚迪官方对外公布了其最新的销量情况,集团8月份全系销量为35,508辆,环比增长18%。得益于宋系列的燃油车的强势表现,燃油车环比增长32%。
此外,在新能源车型方面,8月份共售出14,009辆,环比增长1.5%,而DM车型环比增长37.6%。
作为国内新能源车企的领军品牌,比亚迪至今的新能源车累计总产销已超过82万辆,并连续7年为我国新能源汽车销量第一。
具体到车型来看,比亚迪汉表现很是亮眼,刚上市就成为了爆款,8月销量为4000台。这对于22.98万元起售的国产车来说,在国内同价位市场中,与合资品牌相比,也表现不俗。
并且,从汉身上也可以看出,自从唐车型发售以后,比亚迪品牌向上的态度愈发坚定,在20多万元级别的轿车市场中,比亚迪汉的豪华感,以及高性能表现,在同级车型中,也是难有敌手。
而比亚迪另一款王牌车型,唐的表现也很不错。8月销量为3288辆,累计销量已超过了22万辆,作为“公路坦克”车型,比亚迪唐当前的新款已经发售,“刀片电池”的上车,将会为其带来更强的市场竞争力。
宋家族可谓是比亚迪集团的销量担当,8月份共售出17,200辆,涵盖大5座SUV和家用MPV两大市场,并且换装了家族“龙颜”之后,宋车型的整体颜值提升不是一点半点,单凭外观就引得不少年轻消费者下单。
而比亚迪秦家族,8月销量超过了6950辆,为比亚迪在紧凑型轿车市场的王牌车型。元家族8月销量为1015辆;e系列为2011辆。
此外,近日,比亚迪全新“晓云”1.5T高功率发动机也已对外发布,最大功率为136千瓦(185马力),峰值扭矩288牛·米,在国内同排量发动机中,难有对手。
可以预见的是,全新发动机的到来,还将会为比亚迪带来更多的市场竞争力。